意大利ATOS阿托斯液壓泵故障排查與維修
意大利ATOS阿托斯常用液壓泵的種類：
1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。
輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
意大利ATOS阿托斯液壓泵故障排查與維修
修理維護故障原因：(1)液壓油箱油面過低；
排除方法：添加液壓油
故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#
故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；
排除方法：取出管內異物
故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入
故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；
排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪
故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。
故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：
排除方法：更換合格泵軸油封。
意大利ATOS阿托斯液壓泵故障排查與維修
以下意大利ATOS阿托斯液壓泵部分型號：
PFE-31028/1DT液壓葉片泵 PFE-31028/1DT葉片泵 PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU液壓葉片泵 PFE-31028/1DU葉片泵 PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV液壓葉片泵 PFE-31028/1DV葉片泵 PFE-31028/1DV
PFE-31036/1DT液壓葉片泵 PFE-31036/1DT葉片泵 PFE-31036/1DT
PFE-31036/1DU 20液壓葉片泵 PFE-31036/1DU 20葉片泵 PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20液壓葉片泵 PFE-31036/1DV 20葉片泵 PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW液壓葉片泵 PFE-31036/1DW葉片泵 PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20液壓葉片泵 PFE-31044/1DT 20葉片泵 PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20液壓葉片泵 PFE-31044/1DU 20葉片泵 PFE-31044/1DU 20
ATOS液壓泵是靠密封容積的變化來實現吸油和壓油的,故可稱為容積泵。其工作過程就是吸油和壓油過程。 要保證ATOS液壓泵正常工作,必須滿足以下條件: 1.應具備密封工作容積,并且密封容積應能不斷重復地由小變大,再由大變小; 2.要有配油裝置,在吸油過程中必須使油箱與大氣相通,容積減小時向系統壓油。 ATOS液壓泵分:齒輪泵,柱塞泵,葉片泵,蝸桿泵。
ATOS液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。 圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動相關信息英超裁判有可能害了英格蘭隊?運動后如何恢復體力科里納不干了,誰會是今年的世界金哨?初學者買輪滑鞋什么牌子(型號)較好?大概。。時,柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下降 部位時,彈簧迫使柱塞向 下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降,密 封容積周期性地減小和。 ATOS液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能. 必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化. ATOS液壓泵是液。
意大利ATOS阿托斯液壓泵故障排查與維修
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三、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金
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