德國KTR聯軸器價格低*有現貨的詳細資料：

德國KTR聯軸器價格低*有現貨

德國KTR聯軸器已由原來包括機械式和液力式兩種逐步分別發展成為獨立的產品和標準體系?，F在人們所稱的聯軸器是機械式聯軸器的簡稱，而液力式聯軸器已發展為液力偶合器和液力變矩器產品系列和標準體系.過去出自不同角度聯軸器分類比較混亂現已制訂分類標準（GB / T 12458），統一規定了按聯軸器的類別，組別。品種及型式四個層次進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行分類比較科學合理地對聯輔器進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行層次分明的分類將眾多無條理的產品系統化，有利于指導產品的發展，便于選用，聯軸器分類體系見表。德國KTR聯軸器其主要特點是正反轉無齒隙、扭轉剛性大、精確回轉定位、軸反作用力小、互換性強、裝卸簡便等優點。具體有：ROTEX梅花形彈性聯軸器、BOWEX曲面齒聯軸器、POLY-NORM彈性聯軸器、ROTEX-GS無齒隙彈性聯軸器、RADEX鋼性膜片聯軸器、TOOLFLEX波紋管聯軸器、力矩限制器等規格系列。廣泛應用于：數控設備主軸、工作臺連接、步進電機、編碼器、空壓機、機械手、液壓設備等預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業KTR的產品證明提高整個傳動系統的性能。KTR產品不斷設置新的標準容量和緊湊的設計世界。許多新的標準已經確立的基礎上開發的核心產品。今天的豐富的產品線，在40年前就開始與BoWex?弧形齒聯軸器，該?扭轉撓性爪型聯軸器。不斷的進步和發展，一直我們到新的應用和產品。

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聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，講預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行平衡校驗等。聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用

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