意大利康茂盛CAMOZZI氣缸進口價銷售的詳細資料：

意大利康茂盛CAMOZZI氣缸進口價銷售

市場形勢比較氣缸驅動系統自70年代以來就在工業自動化領域得到了迅速普及。今天，意大利康茂盛CAMOZZI氣缸已成為國內外工業生產領域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器，以氣缸驅動系統為核心的氣動元器件市場規模已達到110億美元的規模。九十年代開始，電機及其微電子控制技術迅速發展，使電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器在工業自動化中的應用成為可能。而且，半導體產業的興起也直接促進了能實現高精度多點定位的電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器在工業領域應用的擴大。

九十年代末期，日本等主要工業發達國家，甚至一度出現了電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器即將取代氣缸，氣缸將退出歷史舞臺的論調。因為人們普遍認為電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器中電機的能量轉換效率高，而氣缸能量轉換效率較低，低效的產品必將被淘汰出局。然而，十年過去了，意大利康茂盛CAMOZZI電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器在工業現場并未得到普及，其市場規模與氣動相比還有很大差距。而且，無論是在工業發達國家，還是在中國等新興工業國家，氣缸的銷量不僅沒有減少，而且還在穩步地增長。在中國，近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。

意大利康茂盛CAMOZZI如需要科學、客觀地評價兩者，必須采用全生命周期評價(LifeCycleAssessment)手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環境的負擔(主要是排放物等)。譬如成本，電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器在運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗(使用階段)成本上有優勢，但維護成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多，在該指標上的比較應建立在所有成本的總和上。在總成本上，我們的研究結果表明，氣缸在大多數工業應用場合具有一定優勢。

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綜合以上分析，我們應該看出，氣缸與電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優劣。意大利康茂盛CAMOZZI隨著電氣技術的發展，電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的成本還會進一步下降，預期其應用領域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現實的。從市場形式來看，前面己經提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產，是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜絕氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。因此今后氣缸與電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的發展應該是處于非常良性狀況和互補的，也一定會按照這兩門技術自身的科學自然發展規律發展

而對于電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器驅動單元的參數化設置較多，且集成度高，所以其一旦發生故障，就要更換整個元件。而且當系統需要的驅動力增加時，也要成套更換元件才能實現。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優勢。

意大利康茂盛CAMOZZI我們研究的結果表明，在往復運動周期較短(小于1min)的水平往復運動中，電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗通常低于氣缸的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗，即更節能。而在往復運動周期較長(大于1min)時，氣缸竟然變得更節能。這首先是由于終端停止時電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時間越長，對氣缸越有利;其次電機在連續旋轉條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復運動(絲杠轉換)中的臺形加減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器以克服重力，而氣缸只需關閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復運動時電動執預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器相比氣缸的能耗優勢不是很大。

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